تستمر صناعة السيارات في البحث عن سيارة كهربائية عملية ومجدية يمكنها منافسة سيارة الوقود الأحفوري، واليوم بدأت هذه السيارات إلى سيارات النيتروجين السائل كخيار متاح، وفي حين أن هناك الكثير من الحديث عن السيارات الكهربائية والهيدروجينية، إلا أن النيتروجين السائل له مزاياه الخاصة التي يمكن أن تحدث ثورة في صناعة النقل.

النيتروجين

والنيتروجين هو غاز موجود بكثرة في الأجواء، ويكوِّن 78 بالمئة من الهواء الذي نتنفسه.وفي حالة النيتروجين السائل فإن حرارته تبلغ -196 درجة مئوية.

ويبدو إن آفاق سيارات النيتروجين السائل والمعروف باختصار بـ LN2 كوسيلة نقل في المستقبل، تتعلق بالحلول الموجودة في السوق، فضلا عن التحديات التي قد تظهر أثناء القيام بذلك، ولهذا السبب قد تتفوق سيارات النيتروجين السائل على السيارات الكهربائية والهيدروجينية.

في الأساس، فإن استخدام مركبات النيتروجين السائل لها مزايا أكثر من السيارات التقليدية والكهربائية. على عكس السيارات الكهربائية التي تستغرق وقتا طويلا ليتم شحنها ومقيدة بأوقات الشحن، يمكن إعادة تزويد سيارات النيتروجين السائل بالوقود في أقصر وقت ممكن مثل سيارات البنزين التقليدية.

ويتم تمدد النيتروجين السائل من خلال تحويله إلى الحالة الغازية لإنتاج طاقة كبيرة، وهي مثالية لدفع المركبات، علاوة على ذلك، فهو مقاوم للحريق والصدأ وخالٍ من المواد السامة، مما يجعل استخدامه أكثر أمانًا من استخدام البنزين وبعض تقنيات البطاريات الجديدة المستخدمة في السيارات الكهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، فإن البساطة النسبية لتصميم محرك النيتروجين توفر أيضًا احتمالات خفض تكاليف التصنيع والصيانة، وهو متاح بسهولة لأن النيتروجين، ليس موردا نادرا، مما يجعل الوقود متاحا بسهولة وبالتالي يجعل نظام النقل مستداما.

سيارات النيتروجين السائل: خيار مستدام وصديق للبيئة

إحدى الميزات الأكثر جاذبية هي إمكانية الحصول على سيارات ذات انبعاثات قليلة أو معدومة لأنها تستخدم النيتروجين السائل، الناتج الوحيد للمحركات التي تعمل بالنيتروجين هو الهواء البارد، فالنيتروجين والأوكسجين من مكونات الهواء، وهي عناصر موجودة بشكل طبيعي، وهو ما يجعل من مركبات النتروجين السائل وسيلة نقل آمنة مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي التي تنبعث منها غازات خطيرة إلى البيئة. علاوة على ذلك، يمكن أيضًا إنتاج النيتروجين السائل عن طريق تجزئة الهواء لفصل مكوناته، والذي يمكن تشغيله بالطاقة المتجددة، مما يجعل دورة الوقود مستدامة تمامًا.

ويعد هذا النهج فعالاً للشركة وصديقًا للبيئة لأنه يساعد على تقليل البصمة الكربونية في العالم، علاوة على ذلك، قد يكون من الأسهل صيانة محركات النيتروجين السائل مقارنة بأنواع المحركات الأخرى؛ وهذا من شأنه أن يؤدي في النهاية إلى زيادة عمر المركبات المجهزة بهذه المحركات، وبالتالي تحسين العامل البيئي والاستغلال السليم للموارد المتاحة.

التحديات المستقبلية

وللتغلب على العقبات في تطوير سيارة النيتروجين السائل، فإن تكنولوجيا النيتروجين السائل لديها بعض القيود قبل أن يتم تبنيها في السوق بشكل كامل، النماذج الأولية الحالية مثل LN2000  التي أنشأها باحثون في جامعة واشنطن لا تتمتع إلا بقدرة تفريغ محدودة النطاق مقارنة بالسيارات التقليدية.

إذ تتطلب المحركات الهوائية المطبقة في هذه النماذج الأولية تحسينًا كبيرًا في الكفاءة حتى تعمل سيارات النيتروجين السائل بكفاءة، علاوة على ذلك، فإن هناك تعقيدات لجهة توسيع سلسلة التوريد لإنتاج النيتروجين السائل وتوزيعه وتخزينه على المستوى المطلوب لدعم التبني الشامل، ومع ذلك، فقد لوحظت تحسينات في مجال البحث والتطوير للتغلب على هذه المشاكل في مجال تحسين كفاءة المحركات وتصميم آليات متقدمة للمبادلات الحرارية.

كما وأن الباحثون يستخدمون أيضًا أنواعًا جديدة من العزل والتصميمات لتغييرات في الغليان لتعزيز مدة تخزين النيتروجين السائل في السيارة، علاوة على ذلك، فإن التحسينات في هندسة التبريد قد تمهد الطريق للتحسينات والابتكارات في استخدام وكفاءة محركات النيتروجين السائل.

مستقبل النقل الأخضر بسيارات النتروجين السائل

وأخيرا، يمكن أن تكون سيارات النيتروجين السائل نهجا ثوريا آخر لتكنولوجيا النقل الخضراء التي يمكن أن تتنافس مع العديد من تكنولوجيات الوقود البديلة الحالية أو حتى تتجاوزها، على الرغم من أن التكنولوجيا لا تتمتع حتى الآن بالكفاءة أو البنية التحتية المثالية، فإن آفاق مركبات النيتروجين السائل - بما في ذلك إعادة الشحن السريع والسلامة والصداقة البيئية - واضحة بالنسبة لمستقبل التنقل.

وفي حين تظهر الدراسات الجارية أنها لا تزال في طور التطوير، فبمساعدة التقنيات الحديثة والابتكارات الهندسية، قد تشكل سيارات النيتروجين السائل بالفعل جزءًا صغيرًا ولكنه مهم من صناعة السيارات وتساعد في جعل نظام النقل أكثر مراعاة للبيئة في المستقبل.

قد تكون السنوات القليلة المقبلة حاسمة في تقييم ما إذا كانت تقنية استخدام النيتروجين السائل في المركبات قادرة على التغلب على جميع أوجه القصور الموجودة وتصبح بديلاً تنافسيًا للسيارات التقليدية والكهربائية.

بتصرف عن ecoticias.com.